Pojazdy Specjalne Motoryzacja

BMW

Bayerische Motoren Werke czyli Bawarskie Zakłady Silnikowe powstały w Monachium na pocz. XX w. W tym czasie niezależnie od siebie działalność rozpoczęli obaj założyciele firmy Gustav Otto i Karl Rappa, początkowo w dziedzinie lotnictwa. Rok 1916 to data utworzenia fabryki samolotów, w roku następnym przyjęła obecną nazwę. W 1923 r. wykonano pierwszy motocykl BMW, pięć lat później powstaje oddział w Eisenach, gdzie rozpoczęto produkcję pierwszych samochodów o nazwie Dixi, wzorowanych na angielskich Austin Seven.

Po odejściu z firmy, z powodów zdrowotnych, Karla Rappa, funkcję dyrektora naczelnego przejął Franz Josef Popp. Przybył do Monachium z zadaniem koordynowania licencyjnej produkcji 12-cylindrowych silników lotniczych. W 1917 r. został dyrektorem naczelnym BMW.

Przypisuje mu się autorstwo logo firmy, które przedstawia wirujące śmigło samolotu na biało – niebieskim tle (kolory flagi Bawarii), z czarną obwódką i trzema złotymi literami BMW. Do końca I wojny produkcja opierała się wyłącznie na zamówieniach przemysłu zbrojeniowego, profil zmienił się w pierwszych latach powojennych dzięki wysiłkom Poppa.

Po przejęciu władzy przez nazistów firma została uznana za ważną strategicznie jako największy niemiecki producent silników gwiazdowych chłodzonych powietrzem. W 1933 r. Popp przystał do nazistowskiej partii NSDAP a rząd III Rzeszy stał się największym zleceniodawcą BMW. Z drugiej strony ograniczał działalność przedsiębiorstwa, narzucając mu badania i produkcję na rzecz przemysłu zbrojeniowego. Popp nie chciał wstrzymać projektów cywilnych, czym naraził się faszystom i w 1942 r. pod groźbą obozu koncentracyjnego w Tilsit został zmuszony do ustąpienia.

Podczas II wojny światowej firma poniosła duże straty, zwłaszcza zakłady w Monachium zostały poważnie zniszczone na skutek bombardowania aliantów. Zniszczeń dopełniło demontowanie zakładów w Monachium i Allach zarządzone przez USA.

Produkcję motocykli wznowiono w 1948 r. a samochodów dopiero w 1952 r.

Trzeci kryzys BMW AG nastąpił w latach 1958 i 1959, które zamknięto ze znacznymi stratami. Główny akcjonariusz Deutsche Bank próbował przejąć firmę, na szczęście załodze, akcjonariuszom i radzie zakładowej udało się ją obronić.

Należąca do BMW spółka BMW M GmbH zajmuje się projektowaniem i produkcją modeli wyścigowych. Pierwszy właściwy samochód wyścigowy powstał w 1978 r., w 1980 r. zaczęto pracować nad silnikiem do Formuły 1, gdzie BMW zadebiutowało dwa lata później z silnikiem turbo w samochodzie Brabham.

Mercedes-Benz

W 1897 r. austriacki przedsiębiorca mieszkający w Baden pod Wiedniem (a także w Nicei) zamówił swój pierwszy samochód marki Daimler, wyposażony w napęd pasowy i dwucylindrowy silnik o mocy 6 KM.

Rok później zaczął sprzedawać pojazdy Daimlera wśród swoich przyjaciół z najwyższych sfer arystokracji i finansjery monarchii austro-węgierskiej. W 1900 r. wytwórnia Daimler-Motoren-Gesellschaft dostarczyła mu 10 maszyn. Jellinek zgłaszał je także do wyścigów, głównie do nicejskiego, gdzie startował pod pseudonimem „Mercedes” imieniem swojej 10-letniej wówczas córeczki.

Wkrótce DMG podpisał z przedsiębiorcą umowę o sprzedaży samochodów i silników, podjęto decyzję o skonstruowaniu nowego silnika o nazwie Daimler-Mercedes.

W 1902 r. oficjalnie zarejestrowano markę Mercedes, pierwszym samochodem był Mercedes 35 PS. Przedsiębiorstwo rozwijało się znakomicie do I wojny światowej, po jej przegraniu przez Niemcy cały kraj pogrążył się w kryzysie i firma musiała się ratować łącząc z Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim. W ten sposób powstała spółka Daimler-Benz AG produkująca samochody marki Mercedes-Benz.

W czasie II wojny światowej produkowano serie silników do samolotów, czołgów i łodzi podwodnych.

Pod tą marką produkowane są samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy. W kategorii samochodów osobowych uważany jest za jedną z najbardziej prestiżowych marek na świecie.

Obecnie produkowane są samochody klasy średniej (C, C Kombi, CLC, CLK, CLK Kabriolet), klasy wyższej (E i E Kombi) do której należą limuzyny z wyposażeniem Classic, Elegance i Avantgarde oraz ekstrawaganckie, prestiżowe i komfortowe coupé.

Od 1972 r. produkowane są modele klasy wyższej czyli S, dwa lata później Mercedes-Benz 1116 klasy S zdobył prestiżowy tytuł samochodu roku w Europie. Powstały modele W220, W140, W126, W116, W108/W109, W111/W112. We wrześniu 2005 r. zaprezentowano model W221 luksusową limuzynę klasy S.

Pierwszy model nowoczesnego roadstera  Mercesdes-Benz SLR McLaren wyprodukowano w 2003 r. we współpracy z McLarenem. Jego montaż odbywał się ręcznie w centrum technologicznym McLarena w Woking w Wielkiej Brytanii.

Wśród samochodów terenowych znajdują się W 463, W462, W461, W460, tradycyjne auta terenowe o konstrukcji pochodzącej z lat 70-tych XX w. Przeszedł wiele modyfikacji ale wygląd pozostał prawie niezmieniony. Największym modelem terenowym w ofercie jest X164 klasy GL.