Renault II
Renault II
Zakłady zostały upaństwowione 16 stycznia 1945 r., już po śmierci Louisa Renault. Uchwałę rządową podpisał sławny prezydent i bohater Francji, Charles de Gaulle. Zmienił także nazwę na Regie National des Usines Renault czyli Zarząd Upaństwowionych Zakładów Renault.
Fabryka była bardzo zniszczona ale jej uruchomienie uznano za priorytet, produkcja ruszyła już w 1946 r., kiedy z taśmy zjechały pierwsze samochody osobowe.
Rok później w Salonie w Paryżu pokazano opracowaną przez Louisa Renault 4CV, czterodrzwiową limuzynę z zamontowanym z tyłu silnikiem o pojemności 747 cm³. Był niedrogi i zdobył dużą popularność jako typowy samochód dla mas.
Rozpoczęto także produkcję traktorów, były pomarańczowe dlatego wszystkie następne modele ciągników były malowane właśnie na ten kolor.
W 1951 r. powstał model Fregate a Renault 4CV wygrał wyścigi LeMans w swojej klasie. Jeszcze w czerwcu tego roku Fernand Picard rozpoczął prace nad nowym samochodem Dauphine. Nieopodal Paryża, w Flins otwarto nowe zakłady produkcyjne o wydajności 100 tys. aut rocznie.
W 1954 r. obchodzono święto wyprodukowaniu 2 mln egzemplarzy pojazdów od założenia firmy, umiera dotychczasowy dyrektor Pierre Lefaucheaux a jego następcą zostaje bliski przyjaciel i doradca zmarłego, Pierre Dreyfus. Rusza produkcja modelu Dauphine z czterema drzwiami, był produkowany do 1967.
Stulecie istnienia firmy obchodzono w 1998 r. bardzo hucznie, od 8 do 10 maja na ulicach Paryża odbywał się międzynarodowy zlot zabytkowych samochodów Renault, rozpoczęto produkcję Clio 2, w Genewie zaprezentowano pierwszy w Europie benzynowy silnik z bezpośrednim wtryskiem. Postanowiono także skupić większą część produkcji w kraju, w fabryce w Blaniville sur Orne, tam też jest montowany model Midlum. Produkcję silników ciężarowych przeniesiono w całości do Venissieux.
W 1999 r. Jean-Louis Schlesser wygrał Rajd Paryż-Dakar na Renault Mégane buggy.
Obecnie koncern zatrudnia około 141 tys. pracowników we Francji, Hiszpanii, Belgii, Turcji, Słowenii, Portugalii, Argentynie, Brazylii. Samochody są także montowane w Rosji, Kolumbii, Urugwaju, Maroko, Malezji i Chinach. Fabryki produkujące samochody ciężarowe powstały w USA, Wielkiej Brytanii i Czechach.
Firma wyspecjalizowała się w produkcji samochodów osobowych, sportowych i ogólno-użytkowych. Wytwarza także ciągniki rolnicze, wagony kolejowe i urządzeń do monatżu i produkcji samochodów.